Подравняване срещу балансиране
 

Подравняване и балансиране са две думи, които чуваме твърде често, когато отидем за сервиз на колата си, но много малко разбират разликата между двете. Това са тясно свързани понятия, които гарантират, че сте в безопасност по време на шофиране и не се сблъсквате с неправилно движение по пътя поради неправилно подравняване на гумите или ако балансирането на гумите не е перфектно. Нека да изясним двете концепции, за да знаете от какво се нуждаете, когато има проблеми с колелата на вашия автомобил.

Балансиране

Балансирането е необходимо, тъй като при постоянно въртене гумата става неуравновесена. Гумите извън баланс причиняват вибрации на автомобила, а при по-висока скорост рискът от злополука значително се увеличава. Ето защо балансирането на гумите е наложително след всеки 12-15 хиляди пробег. Балансирането също така гарантира, че гумите ви имат по-дълъг живот, тъй като износването на гумите е значително намалено с балансирането.

Подравняване

Всички гуми на нова кола са перфектно подравнени, което означава, че всички те сочат в една посока. Това гарантира, че никоя гума не се изтласква или издърпва навътре, което води до проблеми с автомобила. Ако колелата са перфектно подравнени, гумите имат не само по-дълъг живот, но и получавате по-добър пробег. Това също облекчава натиска върху окачването на автомобила и като цяло доставя повече удоволствие от шофирането.

Разлика между подравняване и балансиране

Въпреки че балансирането и подравняването са различни, те имат отношение към състоянието на автомобила, което е малък пробег и увеличена вероятност от несъответствие. Балансирането на колелата се извършва на автоматизирана машина, която коригира незначителните дисбаланси на монтажа на колелата. От друга страна, подравняването на колелата е процес, който гарантира, че ъглите на колелото, гърбицата и крака са правилни. С прости думи, това прави гумите да сочат в една посока.